現在的二手車競爭已經逐漸從線下轉到線上，大多數人都會先在網上參考一番再決定去哪里買車，其中兩大知名平臺人人車和瓜子二手車哪個靠譜？下面順鑫為大家介紹一下它們的區別。

瓜子和每個人做為二手車銷售市場的兩個引領者一直全是被大家所重點關注的目標，在2017年倆家也是由于對另一方的宣傳策劃不滿意而打到了糾紛案，那麼，這倆家二手車公司到底哪一個更強一些呢？大家何不從倆家的發展趨勢歷史時間、汽車信息詳細度2個層面看來一下，一、瓜子二手車直賣網是2015年9月宣布發布的，和其宣傳語一樣瓜子二手車去除了零售商的階段，完成了商家和顧客的直賣方式，現階段瓜子二手車已完成在售本人汽車資源超出十二萬臺，遮蓋在我國28個省區。而對比于瓜子二手車人人車創立的時間要早一些，2014年4月人人車以中國第一家和中國較大一家的二手車平臺交易變成c2c模式的第一人，截止到2016年7月，人人車已完成遮蓋北京市、上海市、廣州市等37個大城市，完成了月成交量超出15000輛車的總體目標。

針對人人車或瓜子二手車直賣網而言，全是合規管理經營的，也是這一行中經營規模較為大的倆家服務平臺，在該領域中也算作較為靠譜的。但靠譜僅僅相對性的，終究全部二手車銷售市場也沒有肯定的靠譜，客戶在挑選的情況下一定要慎重。就算是再靠譜的服務平臺，就算是選車人員，應對二手車時也務必謹慎，在這里一行里披荊斬棘的二手車商販都是有看錯的情況下，何況別人。針對不選車的新手而言，找一個可以信賴的、選車的人幫助辨別是十分必須的。

這兩個服務平臺的買車人敘述我建議大伙兒無需去管它，沒有具體的參照實際意義，都是胡說八道。假如你一直在瓜子或是人人車上看的車多了，你也就會發覺，買車人敘述基礎都一樣，都是粘貼復制。有又一次在瓜子服務平臺上見到一輛特斯拉汽車，買車人敘述一欄寫的“我的思念車油耗很低，市區路面耗油量僅有七個油”總的來說我覺得瓜子在各層面都需要好于人人車，人人車幫我印像深刻的是拍攝的相片畫面質量要高過瓜子，瓜子有一些相片本來是大白天拍的，搞不懂為何黑糊糊的，有一些相片還十分模糊不清。

以上就是順鑫二手車行為大家帶來的“人人車與瓜子二手車對比”，希望能對您有所幫助。目前來看瓜子還是比較靠譜的，不管從品牌影響還是服務質量來說都稍好一些。

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