我們是不是很好奇瓜子二手車打著不賺差價的口號是靠什么賺錢的，因為干這行的都是賺這個差價的錢，如果沒有的話豈不是要喝西北風了。下面順鑫來揭秘一下瓜子的經營模式。

瓜子二手車靠的是產權過戶商業保險及其金融信息服務、售后維修服務等賺錢，她們是扣除百分之四的附加費，實際上便是零售商吃價，僅僅換一個方式扣除罷了。實際豎直細分化，像瓜子二手車直賣網和人人車按照是不是參加正中間買賣分成信息內容綜合服務平臺和買賣綜合服務平臺，而買賣綜合服務平臺又可以細分化為ToC模式和ToB模式，買賣綜合服務平臺參加車子的評定、車子的貨運物流、產權過戶商業保險及其金融信息服務等，有客觀性的盈利，而信息內容綜合服務平臺則不參加正中間的買賣階段。從現階段來看，不論是網上電子商務，或是線下推廣二手車服務項目，競爭優勢仍然是汽車資源的提供，盡管說車子標價有時零售商來定，但產權過戶商業保險及其金融信息服務、售后維修服務等，全是二手車服務提供商的較大盈利來源于。

其一，針對許多想買二手車的客戶而言，較大的困擾便是難以購到高性價比的二手車。因為這里邊水很深，不內行人的顧客經常要吃大虧。價錢上被拉高不用說，還很有可能購到很渣的車。假如瓜子二手車服務平臺真能為顧客出示技術專業檢驗，并省掉中介公司階段，服務項目售后服務有確保，那麼相擁大量的客戶并不是難題。

其二，針對瓜子二手車聲稱的“省掉中介公司階段”，許多客戶或是存有疑慮的。大家都感覺這種的服務平臺便是當做中介公司那一個人物角色的，要不然他們靠哪些贏利？依據先前楊浩涌的叫法，瓜子二手車并不準備靠正中間的那點價差賺錢。瓜子二手車看準的是更高的銷售市場，也就是車輛后消費市場。瓜子將根據汽車金融公司、機動車保險、汽車維修保養等一系列服務項目來贏利。

瓜子扣除交易費用，無可非議，如同4s店保養，扣除人工費一樣，是服務項目的收費標準，而不是賺價差。盡管有些人要說是變向的賺價差，但遠比你來車商販那邊上當受騙強吧？很有可能有的客戶在瓜子選購二手車，仍然遭受了品質的困惑，但我覺得最少是個大企業，相對性車商販要有確保吧？

以上就是順鑫二手車行為大家介紹的“瓜子二手車賺錢及經營模式”，希望能對您有所幫助。很多人還是覺得這種大平臺至少比線下一些店鋪要靠譜的多，所以還是有很多人選擇。

上一篇：如何繞過瓜子二手車？直接交易！

下一篇：二手車怎么辦貸款？詳細流程！