不懂車的人如果去買車，基本上都會被騙，就算車子質量算好的，其它方面肯定也會狠狠宰一筆，比如有一個大梁變形的問題，我們應該如何檢查呢？下面順鑫來分享一些檢測技巧。
最先便是看二手車是否彎的，如果有顯著變形就沒誰了了，再有就是看大梁表層又沒顯著的掛膩子粉的印痕，如果有那便是修補過。
能夠在買二手車的情況下找一個內行人的盆友參謀長一下，實際上最避諱的便是別買到了汽車底盤和大梁變形的大交通事故車輛就可以了，由于假如大梁和汽車底盤變形了，不但檢修艱難，并且檢修后也不太可能修復到最好情況，全車的隔音降噪和安全性能都是顯著降低。針對一些小磕小碰實際上沒有必要理睬，由于這種對全車的危害并不算太大。
精確測量兩邊車體的長短和旅客艙上、下窗沿的長短規格變形量，兩邊車體從柴油發動機室、旅客艙、后尾艙三處到路面豎直高寬比的變形量，那樣根據數據信息轉變能夠分辨全車的窗框是不是遭受慣性力矩沖擊性變形。
看汽車車門是不是與車體密封性，有沒有漲縮，門框是不是勻稱一致；另外檢查車子左、右的A柱、B柱有沒有變形，車門鉸鏈地腳螺栓有沒有變形和雜聲及出現異常磨擦聲，上膠印痕有沒有撕破或擠壓成型印痕，檢查底版、承重梁有沒有突起。
一般來說，車子側梁在小安全事故中負傷的概率較為小，假如一輛車的側梁負傷，則此車一定承受過很大的安全事故，側梁假如遭受安全事故擠壓成型，則側梁必定會出現歪曲或是變形損壞甚至是破裂或有裂痕。對窗框側梁遭受的損害檢查不細心，檢修修補的規格數據信息不精確，將使車子在中后期應用中出現啃胎、方向跑偏、轉為響聲、柴油發動機驅動力輸出時離合、變速箱出現異常顫動等難題，因此要檢查側梁有沒有變形、吸能孔變形的狀況。
以上就是東莞順鑫二手車行為大家介紹的“檢查二手車大梁變形的方法”，希望能對您有所幫助。如果我們不是很了解，希望能參照這樣答案為您篩選出不合格的汽車。
